Liên tục những năm gần đây, quốc lộ 217 đoạn qua địa bàn huyện Quan Sơn (Thanh Hóa) bị sụt lún, nứt toác tại nhiều vị trí. Có những vị trí vừa được khắc phục xong lại tiếp tục bị sụt lún, nứt toác...

Quốc lộ 217 được khởi công nâng cấp từ giữa năm 2013 và thông xe đầu năm 2016. Đây là dự án nâng cấp mạng lưới giao thông Tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS) phía Bắc thứ 2 - nâng cấp quốc lộ 217 tỉnh Thanh Hóa, giai đoạn 1.

Tổng mức đầu tư cho dự án này là 97,4 triệu USD (tương đương với khoảng 1.899 tỉ đồng). Dự án thực hiện nâng cấp 94,7km quốc lộ 217 đi qua ba huyện Cẩm Thủy, Bá Thước và Quan Sơn của tỉnh Thanh Hóa.

Một mảng đường dài hàng chục mét bị sụt lún sâu xuống khỏi mặt đường có chỗ hơn 2m

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, đoạn từ qua khu vực thị trấn Quan Sơn đến xã Na Mèo xuất hiện nhiều điểm sụt lún, nứt toác về phía taluy âm, và nhiều vị trí sạt lở taluy dương.

Trong đó, có những vị trí mới được khắc phục sau lần sụt lún trước đó đã bị nứt toác trở lại. Nguyên nhân được cho là do ảnh hưởng của mưa lũ.

Năm 2017, đoạn đường này cũng xuất hiện nhiều điểm sụt lún, nứt mặt đường và sạt lở. Có những đoạn, cả một mảng đường sụt sâu xuống khoảng hơn 2m, chạy dài trên mặt đường.

Đây không phải là lần đầu tiên nền đường bị sụt sâu xuống như thế này

Trước đó nữa (năm 2016), đoạn đường này cũng đã từng xuất hiện vết nứt kéo dài hàng chục mét trên mặt đường khiến nhiều hộ dân địa phương phải di dời đi nơi khác.

Đây là tuyến giao thông nối quốc lộ 1A đến cửa khẩu quốc tế Na Mèo mới được nâng cấp và đưa vào sử dụng chưa lâu. Tuy nhiên, tình trạng sạt lở, sụt lún, nứt nẻ liên tục xảy ra. Tình trạng trên khiến ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông trên tuyến.

Để tìm hiểu thực trạng, nguyên nhân và việc khắc phục, phóng viên đã liên lạc với ông Trần Văn Hải - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thanh Hóa (ông Hải là người phát ngôn báo chí của Sở này). Ông Hải đề nghị phóng viên đến làm việc với Phòng Quản lý giao thông.

Một số vị trí đang được khắc phục

Chiều ngày 18/9, phóng viên đến trụ sở để làm việc theo đề nghị của giám đốc Sở GTVT, tuy nhiên, Trưởng phòng Quản lý giao thông đi vắng. Tiếp đó, ông Hải đề nghị phóng viên đến Chánh văn phòng liên hệ.

Tại đây, ông Phạm Xuân Bài - Chánh văn phòng Sở GTVT sau khi đưa một tờ giấy yêu cầu phóng viên ghi nội dung làm việc rồi ông Bài cầm tờ giấy đi xin ý kiến phê duyệt. Một lúc sau quay lại phòng làm việc, ông Bài cho biết giám đốc đã đi vắng nên không ký duyệt được và cũng không có một lịch hẹn cụ thể nào.

Trong khi đó, theo bảng tin thông báo về lịch làm việc của Sở GTVT Thanh Hóa được treo ngay lối vào thì chiều ngày 18/9, ông Trần Văn Hải giải quyết công việc tại cơ quan.

Một vị trí sụt lún, nứt nẻ được phủ kín bởi cây cối

Điểm sụt lún mới được khắc phục lại tiếp tục nứt toác

Những vết nứt kéo dài phía taluy âm

Nhiều vị trí sạt lở, sụt lún ăn sâu vào tim đường

Một vị trí khác cũng mới được khắc phục từ lần sụt lún trước, nay lại tiếp tục sụt lún

Một phần đường bị bứt xé tan tành


Nhiều khe nứt rộng trên đường